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徐州驶上“一带一路”快车道

时间:2016-11-09 11:03 作者:admin 点击:

  北国锁钥、南国门户,如果把新亚欧大陆桥看作“一带一路”的主轴,江苏徐州无疑是这条主轴上最重要的节点城市之一。徐州已不仅只是江苏省“振兴苏北”的龙头,更肩负起国家战略的重任。
  在“十三五”开局之年,徐州抢抓“一带一路”发展机遇。
  “把徐州的区位优势、资源优势转化为产业优势、竞争优势,这是徐州最重要的课题。”徐州市委书记张国华说,徐州的发展,就是要紧抓工业兴市、产业强市的龙头。
  抓住“一带一路”发展机遇
  华夏九州之一、大彭氏国故里、两汉文化发源地,徐州超过6000年的文明史和2600年的建城史,让她在中华文明史上占据浓墨重彩的一笔。
  五省通衢,又是徐州得天独厚的优势:京沪、陇海大动脉在此交汇,黄金水道京杭大运河穿境而过,高速公路四通八达,观音国际机场数十条航线直通国内外,铁路、公路、水运、航空、管道(输油管道)“五通汇流”的立体交通运输网让徐州如虎添翼。
  徐州市参与建设“一带一路”的实施方案和行动计划,做出三个自我定位:新亚欧大陆桥经济走廊重要节点城市、淮海城市群中心城市、全国重要综合交通枢纽城市。
  实际上,徐州近年来一直都在强化基础设施互联互通建设。作为《国家中长期铁路网规划》“四纵四横”之一的徐兰高铁重要组成段,郑徐高铁已正式投入运行,徐宿淮盐铁路也已开工建设,徐州观音国际机场二期扩建工程正在稳步推进。
  除了基础设施建设带来的机遇,徐州也在深入挖潜,整合文化教育等对外合作交流的内在资源。9月30日,徐州第三届文博会开幕。本届文博会主办方邀请“一带一路”沿线多个国家的文化、传统工艺企业及个人参展,打造“一带一路”精品展区,展示异域精品。
  目前,徐州城市功能完善、产业基础雄厚、载体平台丰富,“一城青山半城湖”的生态名片闻名遐迩。在新亚欧大陆桥中国段的6个节点城市中,徐州的经济总量仅次于郑州和西安。
  发力供给侧结构性改革
  转方式、调结构,供给侧改革大考面前,徐州正努力交出一份合格答卷。
  徐州“中国工程机械之都”的美誉,源自她拥有中国最大的工程机械企业——徐工集团。在短短27年的历史中,徐工集团曾经获得无数荣誉,创造诸多辉煌。但随着近年来工程机械行业市场需求严重萎缩,企业产能过剩问题格外突出。徐工集团苦练内功,推动产业多样化、产品智能化和制造服务化。
  徐工集团副总裁孙建忠介绍,从2014年开始,徐工集团在“一带一路”沿线国家新设区域营销中心和一级经销商,在波兰、乌兹别克斯坦、伊朗、马来西亚建立海外工厂,在德国建立欧洲研发中心,同时积极实施跨国并购,实现在关键零部件领域的突破。通过上述四位一体的市场布局和开拓,徐工集团不仅有效消化了过剩产能,提升了销售业绩,产品实力和企业形象也得到沿线国家的高度认可。
  徐州是江苏唯一一个承担化解煤炭和钢铁双重过剩产能的城市。根据江苏省部署,到2020年前,徐州要关闭14对矿井,化解煤炭产能800万吨、淘汰粗钢产能25万吨。其中仅化解煤炭产能就将带来财政减收5亿元,每年还需额外拿出20亿元用于人员安置、生态修复等,难度可想而知。为此,徐州迎难而上,市里专门成立了化解煤炭产能过剩工作领导小组,各煤炭企业也制定了闭井方案,目前14对拟关闭矿井已关停13对,各项工作正在稳步推进。
  降成本是供给侧改革的又一重要内容。光伏发电作为重要的清洁能源,一直是国家大力倡导的方向之一。徐州保利协鑫在光伏上游的原材料行业深耕十多年,已成为全球光伏业龙头企业。10年前,光伏行业原材料多晶硅的生产成本高达每公斤68美元,需耗电165度。保利协鑫通过技术创新,在业内率先使用硅烷流化床法工艺,使每公斤多晶硅生产耗电减少到25度,成本降至10美元左右,最低可以到8美元。